Постановлением Правительства Российской Федерации от 8 июля 2026 года № 854 внесены изменения в постановление от 31 января 2026 года № 78 "О введении временного запрета на вывоз отдельных видов топлива из Российской Федерации".

Согласно изменениям, временный запрет на экспорт дизельного топлива, судового топлива и газойлей, действующий по 31 июля 2026 года, теперь будет распространяться на производителей нефтепродуктов.

Решение принято в целях поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке. При этом введённые ограничения не будут распространяться, в том числе, на дизельное топливо, вывозимое с территории России в рамках международных межправительственных соглашений.

Временный запрет на экспорт дизтоплива был установлен Правительством в конце января 2026 года. До сих пор он касался только тех, кто не производит дизельное топливо.

По материалам:

http://government.ru/news/59261/

Постановлением Правительства РФ от 07.07.2026 № 853 внесены изменения в:

- постановление Правительства РФ от 01.06.2023 № 906, которым утверждены Правила аккредитации юридических лиц для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу;

- постановление Правительства РФ от 01.06.2023 № 907, определяющее Правила аккредитации юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Среди прочего установлены перечни информации, которая должна предоставляться соискателем аккредитации при наличии контроля иностранного инвестора, и правила её предоставления, а также конкретизирован порядок аннулирования аккредитации.

Правительство РФ в постановлении от 07.07.2026 № 852 определило, что Россельхознадзор является органом, уполномоченным на выдачу заключений (разрешительных документов), предусмотренных Положением о ввозе на таможенную территорию ЕАЭС средств защиты растений и других стойких органических загрязнителей, подлежащих использованию в исследованиях лабораторного масштаба, а также в качестве эталонного стандарта.

Положение о ввозе утверждено в приложении № 22 к решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 21 апреля 2015 г. № 30 "О мерах нетарифного регулирования".

Соответствующие дополнения внесены в перечень федеральных органов исполнительной власти, уполномоченных в рамках своей компетенции на согласование заявлений о выдаче лицензий на экспорт и (или) импорт отдельных видов товаров и (или) выдачу заключений (разрешительных документов) в случаях, предусмотренных положениями, являющимися приложениями к решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 21 апреля 2015 г. № 30 "О мерах нетарифного регулирования".

Федеральным законом от 04.07.2026 № 218-ФЗ внесены изменения в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации, направленные на стабилизацию ситуации на внутреннем рынке топлива.

Закон вводит механизм налогообложения акцизами автомобильного бензина, который был произведен путем смешения прямогонного бензина с другими компонентами. Выпуск высокооктанового бензина таким способом будет приравниваться к производству топлива.

При этом налогоплательщики со свидетельством о переработке нефтяного сырья смогут получить вычет акциза, в том числе при производстве бензина смешением.

Вместе с тем были расширены возможности нефтеперерабатывающих заводов, которые заключили соглашения о модернизации мощностей, по выполнению условий инвестиционных соглашений. Закон продлевает до 31 декабря 2026 года срок введения предприятиями в эксплуатацию оборудования стоимостью не менее 60 миллиардов рублей (раньше они обязаны были это сделать в период с 1 июля 2014 года по 1 января 2026 года). В то же время минимальный объем инвестиций повышается до 100 миллиардов рублей.

Также поправки в НК РФ затрагивают донастройку топливного демпфера для уполномоченных организаций, реализующих на российском рынке бензин иностранного производства. Так, начиная с 1 июня 2026 года для топлива, произведенного в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и ввезенного уполномоченными организациями, коэффициент компенсации по автобензину составит 0,9.

При этом для топлива, произведенного за пределами ЕАЭС, предусмотрен отдельный порядок расчета демпфера: при подписании он будет определяться исходя из импортного паритета, основанного на индикативной цене бензина на индийском рынке и затратах на его доставку из морских портов Индии. Определять этот показатель будет ФАС России.

По материалам:

https://www.pnp.ru/economics/prezident-rf-podpisal-zakon-napravlennyy-na-podderzhku-vnutrennego-rynka-topliva.html

Глава государства подписал Федеральный закон от 04.07.2026 № 220-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях".

Федеральным законом признаётся утратившей силу статья 15.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, предусматривающая административную ответственность за нарушение сроков представления налоговой декларации (расчёта по страховым взносам).

Одновременно из положений Кодекса исключаются указания на муниципальный жилищный контроль.

Источник:

http://www.kremlin.ru/acts/news/80228

В ходе Международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2026 министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов принял участие в заседании Совета по промышленной политике Евразийского экономического союза.

На мероприятии обсудили ход реализации механизма оказания финансового содействия промышленной кооперации в ЕАЭС и договорились о продолжении сотрудничества по этому направлению.

"Российские компании принимают активное участие в работе механизма. Так, среди 23 поступивших в комиссию заявок 18 - российские. Мы продолжим работу по привлечению российского бизнеса к участию в этом механизме", - отметил Антон Алиханов.

Кроме того, участники совещания обсудили вопросы сотрудничества в области роботизации промышленности на пространстве ЕАЭС. Напомним, Российская Федерация выступила с инициативным предложением по разработке межгосударственной программы по развитию робототехники, производства и внедрения промышленных роботов в государствах - членах Евразийского экономического союза. Роботизация промышленного производства сегодня является одним из приоритетных направлений в различных отраслях промышленности: автомобилестроении, металлообработке, пищевой промышленности и других.

Источник:

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/307b233e-be8d-46b5-96c1-ffa0b0a73604

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) представило традиционный Рейтинг эффективности деятельности технических комитетов по стандартизации по результатам работы за 2025 год (https://rst.gov.ru:8443/file-service/file/load/1783348184505). Технический комитет по стандартизации 016 "Электроэнергетика", базовой организацией которого является Системный оператор, в шестой раз вошел в топ-10 рейтинга, заняв шестую строчку среди 259 комитетов Росстандарта.

С 2019 года ТК 016 "Электроэнергетика" стабильно входит в число лучших комитетов Росстандарта по результатам активности. Итоги работы комитета в 2025 году вновь подтвердили эффективность и востребованность реализуемых мер по формированию согласованной технической политики в электроэнергетике.

В 2025 году в рамках деятельности ТК 016 по программе национальной стандартизации утверждено 30 документов, включая 24 национальных стандарта, 2 изменения к действующим национальным стандартам, 3 межгосударственных стандарта и 1 предварительный национальный стандарт. В их числе документы в области релейной защиты и автоматики, информационной модели электроэнергетики, эксплуатации электротехнического и гидротехнического оборудования, малой гидроэнергетики, фотоэлектрических модулей.

При этом непосредственно специалистами Системного оператора разработаны 13 проектов утвержденных документов, в том числе абсолютно новые стандарты на исполнительные схемы организации информационного обмена с диспетчерскими центрами, организацию передачи доаварийной телеметрической информации в устройства противоаварийной автоматики, испытания систем релейной защиты и противоаварийной автоматики трансформаторов, профиль информационного обмена и требования к цифровым информационным моделям электроэнергетических систем. Кроме того, эксперты АО "СО ЕЭС" реализовали проект по обновлению стандарта на системные требования к солнечным электростанциям с учетом их совместной работы с системами накопления электроэнергии.

Важным направлением деятельности ТК 016 оставалась межгосударственная стандартизация. В рамках этой работы был разработан 1 и пересмотрены 2 межгосударственных стандарта. Также проведена экспертиза более 25 стандартов смежных технических комитетов, включая технические комитеты из топ-5 рейтинга Росстандарта: "Железнодорожный транспорт" (ТК 045), "Строительство" (ТК 465), "Нефтяная и газовая промышленность" (ТК 023).

Важнейшим индикатором актуальности работы ТК 016 в 2025 году стало расширение практики применения ссылок на национальные стандарты в различных обязательных к исполнению нормативных документах.

Так, значимым итогом 2025 года стало утверждение приказом Минэнерго России от 31 октября 2025 года № 1428 Методических указаний по моделированию электроэнергетических систем и объектов электроэнергетики, которые содержат ссылку на ГОСТ Р 58651.12-2025 "Единая энергетическая система и изолированно работающие энергосистемы. Информационная модель электроэнергетики. Профиль информационного обмена и требования к цифровым информационным моделям электроэнергетических систем".

Рейтинг эффективности деятельности технических комитетов по стандартизации формируется в соответствии с методикой оценки эффективности деятельности технических комитетов по стандартизации и учитывает данные, представленные в годовых отчетах ТК, и результаты экспертной оценки по целому ряду параметров: уровню выполнения плановых показателей деятельности, степени привлечения для участия в работах по стандартизации бизнес-сообщества, участию в работах Росстандарта по совершенствованию и развитию системы национальной стандартизации и некоторым другим показателям.

Источник:

https://rst.gov.ru:8443/file-service/file/load/1783348184505https://www.so-ups.ru/news/press/press-release-view/news/30601/

ГОСТ Р 72784-2026 "Оборудование навигационное судовое. Системы бесплатформенные инерциальные навигационные морского применения. Методики испытаний на соответствие показателей назначения установленным требованиям. Общие положения" утвержден приказом Росстандарта от 2 июля 2026 года № 742-ст.

Стандарт распространяется на вновь разрабатываемые бесплатформенные инерциальные навигационные системы морского применения (БИНС МП) и устанавливает общие положения методик испытаний БИНС МП на соответствие показателей назначения (выходных параметров и характеристик) БИНС МП, нормируемых по ГОСТ Р 59987, установленным требованиям.

ГОСТ Р 72784-2026 вводится в действие на территории РФ с 15 августа 2026 года.

ГОСТ 35379-2026 "Комбайны зерноуборочные. Методы расчета пропускной способности и потерь зерна в условиях эксплуатации" утвержден приказом Росстандарта от 2 июля 2026 года № 744-ст.

Стандарт распространяется на существующие, модернизируемые и вновь разрабатываемые зерноуборочные комбайны, предназначенные для уборки зерновых колосовых культур, зернобобовых и риса прямым и раздельным комбайнированием. Стандарт устанавливает методы расчета пропускной способности и потерь зерна в условиях эксплуатации комбайнов.

ГОСТ 35379-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 августа 2026 года.

ГОСТ 35367.13-2026 "Машины сельскохозяйственные. Требования безопасности. Часть 13. Крупные ротационные косилки" утвержден приказом Росстандарта от 3 июля 2026 года № 747-ст.

Стандарт совместно с ГОСТ ISO 4254-1 устанавливает требования безопасности и методы верификации прицепных, полунавесных и навесных крупных ротационных косилок с одним или несколькими режущими элементами, с диаметром круга вращения кончика режущего элемента 1000 мм и более, агрегатируемых с тракторами или самоходными машинами, предназначенными для применения в сельском хозяйстве, и разработанных для срезания посевов, травы и небольших кустов ударом. Стандарт устанавливает методы устранения или снижения риска для оператора при нормальной работе и обслуживании косилок. Также стандарт устанавливает требования к содержанию информации для потребителя, предоставляемой изготовителем косилок. Стандарт не распространяется:

- на дисковые ротационные косилки, барабанные ротационные косилки и косилки с цепом для кормовых культур по ГОСТ ISO 4254-12;

- ротационные косилки манипуляторного типа;

- косилки, управляемые рядом идущим оператором;

- садовые газонокосилки по ГОСТ ISO 5395-1, ГОСТ ISO 5395-2 и ГОСТ ISO 5395-3.

В случае если требования стандарта противоречат требованиям ГОСТ ISO 4254-1, требования стандарта являются приоритетными для косилок, входящих в область применения стандарта. Стандарт не учитывает опасности, касающиеся окружающей среды, дорожного движения, электромагнитной совместимости и опасности, относящиеся к движущимся частям силовой передачи. Стандарт также не применяется для опасностей, возникающих при ремонте и обслуживании, проводимых специализированным обслуживающим персоналом. Стандарт при использовании одновременно с ГОСТ ISO 4254-1 учитывает все значительные угрозы, опасные ситуации и события, относящиеся к крупным ротационным косилкам, используемым в соответствии с условиями, указанными изготовителем. Требования стандарта не распространяются на крупные ротационные косилки, изготовленные до введения в действие стандарта.

ГОСТ 35367.13-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 августа 2026 года.

ГОСТ Р 72692-2026 "Беспилотные авиационные системы. Общие требования к системам информационного обеспечения беспилотных воздушных судов, не получающих диспетчерского обслуживания по эшелонированию" утвержден приказом Росстандарта от 6 июля 2026 года № 753-ст.

Стандарт распространяется на системы информационного обеспечения беспилотных воздушных судов, не получающих диспетчерского обслуживания по эшелонированию, и устанавливает общие требования к ним. Стандарт не распространяется на авиамодели, а также на беспилотные воздушные суда, управление полетом которых выполняется в ручном режиме.

ГОСТ Р 72692-2026 вводится в действие на территории РФ с 15 августа 2026 года.

ГОСТ Р 72690-2026 "Беспилотные авиационные системы. Беспилотные воздушные суда. Компоненты. Полетные контроллеры. Общие технические условия" утвержден приказом Росстандарта от 6 июля 2026 года № 749-ст.

Стандарт распространяется на вновь разрабатываемые полетные контроллеры, предназначенные для применения в составе беспилотных воздушных судов.

ГОСТ Р 72690-2026 вводится в действие на территории РФ с 15 августа 2026 года.

ГОСТ Р 72691-2026 "Беспилотные авиационные системы. Беспилотные воздушные суда. Компоненты. Требования к навигационной системе" утвержден приказом Росстандарта от 6 июля 2026 года № 750-ст.

Стандарт распространяется на систему навигации, предназначенную для оснащения БВС, и устанавливает общие требования к указанной аппаратуре.

ГОСТ Р 72691-2026 вводится в действие на территории РФ с 15 августа 2026 года.

ГОСТ Р 72688-2026 "Беспилотные авиационные системы. Автоматическая система мониторинга состояния линии С2 и киберзащита от несанкционированного вмешательства. Общие требования" утвержден приказом Росстандарта от 6 июля 2026 года № 752-ст.

Стандарт устанавливает общие требования к автоматической системе мониторинга, предназначенной для определения технического состояния оборудования линии контроля и управления в реальном масштабе времени без его остановки, разборки и вывода из эксплуатации. Стандарт устанавливает общие требования к системе и мерам киберзащиты от несанкционированного вмешательства в информационный обмен по линии контроля и управления беспилотных авиационных систем, предназначенной для предотвращения незаконного или нежелательного вмешательства, как умышленного, так и неумышленного, в штатную и запланированную работу объектов, использующих линию контроля и управления, или получения несанкционированного доступа к конфиденциальной информации, передаваемой по линии контроля и управления.

ГОСТ Р 72688-2026 вводится в действие на территории РФ с 15 августа 2026 года.

ГОСТ Р 72684-2026 "Беспилотные авиационные системы. Наземная инфраструктура. Требования к базовой локальной контрольно-корректирующей станции реального времени" утвержден приказом Росстандарта от 6 июля 2026 года № 748-ст.

Стандарт распространяется на базовые локальные контрольно-корректирующие станции реального времени, обеспечивающие повышение точности и достоверности навигационных данных беспилотных воздушных судов (БВС) по сигналам глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) одной или нескольких систем (ГЛOHACC/GPS/ГАЛИЛЕО/BeiDou). Стандарт устанавливает требования к базовой локальной контрольно-корректирующей станции реального времени в части формирования и передачи корректирующей информации (дифференциальных поправок) и контроля качества функционирования глобальных навигационных спутниковых систем в рабочей зоне. Стандарт не распространяется на локально-корректирующие станции обслуживания воздушного движения воздушных судов гражданской авиации. Требования стандарта не распространяются на эксплуатацию и техническое обслуживание базовой локальной контрольно-корректирующей станции реального времени с участием персонала.

ГОСТ Р 72684-2026 вводится в действие на территории РФ с 15 августа 2026 года.

ГОСТ Р 72685-2026 "Беспилотные авиационные системы. Методы испытаний оборудования пункта дистанционного управления. Общие требования" утвержден приказом Росстандарта от 6 июля 2026 года № 751-ст.

Стандарт распространяется на методы испытаний оборудования пункта дистанционного управления и устанавливает общие требования к организации испытаний оборудования как единого комплекса технических средств в составе пункта дистанционного управления беспилотных воздушных судов.

ГОСТ Р 72685-2026 вводится в действие на территории РФ с 15 августа 2026 года.

Размещен обновленный классификатор строительной информации (КСИ) по состоянию на 01.07.2026.

Напомним, что КСИ - основа государственной информационной системы обеспечения градостроительной деятельности, а также перехода к документам в машиночитаемом и машинопонимаемом формате.

Так, в ходе планового обновления были уточнены наименования и определения элементов, а также добавлены новые элементы.

Классификатор строительной информации доступен на сайте Стройкомплекс.рф: https://xn--e1ahdbdflckekkc.xn--p1ai/ksi/3.

Опубликовано постановление Правительства РФ от 4 июля 2026 года № 841, согласно которому внесены изменения в Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) за состоянием, содержанием, сохранением, использованием, популяризацией и государственной охраной объектов культурного наследия, утв. постановлением Правительства от 30 июня 2021 г. № 1093.

Согласно документу, взаимодействие контролируемых лиц с надзорными органами переходит в цифровой формат. Направлять возражения на акты, а также предоставлять отчетные документы теперь можно в электронном виде через портал "Госуслуги", региональные порталы или через специализированное мобильное приложение "Инспектор". Вводится также бесплатное консультирование для контролируемых лиц.

Вместе с тем инспекторы получили право проводить выездные обследования памятников истории с помощью беспилотных летательных аппаратов. Автоматическая фото- и видеофиксация с дронов станет законным основанием для проведения внеплановых проверок. Также введен перечень признаков, которые служат основанием для контрольных мероприятий.